压缩机分类 按压缩目的分 气体的压缩有一个基本目的,即以高于原来压力的压力传送气体。原来的压力水平可能高低不等,从非常低的压力(千分之几公斤)直到几千公斤;压力从几克到几千公斤;而传输的气量从几立方米/分直到几十万立方米/分。 压缩的具体目的有各种各样: 1.在驱动风动工具的压缩空气系统中传递功率;2.为燃烧提供空气;3.在天然气管道和城市煤气分配系统中输送和分配气体;4.使气体通过一个过程或系统循环;5.制造一个对化学反应更活跃的条件;6.出于多种目的制造和维持一个比原来高的压力水平,办法是将漏入或流入该系统的气体或原来就存在的杂气排出系统。 按压缩方法分 压缩气体的办法有4种: 2种是断续气流法,另2种是连续气流法(这是说明性的分类术语,而不是按热力学或功能分类)。这些方法要: 1.将一定量的连续气体截留于某种容器内,减小其体积从而使压力升高,然后将压缩气体推出容器。 2.将一定量的连续气体截留于某种容器内,把气体带到排气口但不改变其体积,通过排气系统的逆流来压缩气体,然后将压缩空气推出容器。 3.通过快速旋转的转子的机械运动来压缩气体。转子把速度和压力传给流动的气体(在固定的扩压器或挡板上速度进一步转化为压力)。 4.将气体送入同种或另一种气体(通常是,但不一定是蒸汽)的高速喷嘴里,并在扩压器上将混合气体的高速度转化为压力。采用方法1和2的压缩机属于断续气流类,称为变容压缩机;采用方法3的称为速度型压缩机;采用方法4的称为喷射压缩机,其进气压力一般低于大气压力。 压缩机的种类和特点 压缩机的主要种类列于图1A,下面是各种压缩机的定义。凸轮式,膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中,是因为它们用途特殊而尺寸相对较小。 容积式压缩机--是将一定量的连续气流限制于一个封闭的空间里,使压力升高。 往复式压缩机--是容积式压缩机,其压缩元件是一个活塞,在气缸内作往复运动。 回转式压缩机--是容积式压缩机,压缩是由旋转元件的强制运动实现的。 滑片式压缩机--是回转式变容压缩机,其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。 液体-活塞式压缩机--是回转容积式压缩机,在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体,然后将气体排出。 罗茨双转子式压缩机--属回转容积式压缩机,在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住,并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。 螺杆压缩机--是回转容积式压缩机,在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合,从而将气体压缩并排出。 速度型压缩机--是回转式连续气流压缩机,在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速,从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上,部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。 离心式压缩机--属速度型压缩机,在其中有一个或多个旋转叶轮(叶片通常在侧面)使气体加速。主气流是径向的。 轴流式压缩机--属速度型压缩机,在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。 混合流式压缩机--也属速度型压缩机,其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。 喷射式压缩机--利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体,然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。 空压机的分类及其特点 三种基本类型的空压机包括: 往复式 回转式 离心式 以上三种类型的空压机可进一步划分为: 裸机和整机 风冷和水冷 喷油和无油 让我们简单地讨论以下这三种类型的空压机: 往复式空压机尺寸为0.7MPa(G) --范围的0.72Kw 和0.028M3/min 到 932 Kw和176.4M3/min往复式空压机是变容式压缩机。这种压缩机将封闭在一个密闭空间内的空气逐次压缩(缩小其体积)从而提高其气压。往复式空压机以汽缸内的一个活塞作为压缩位移的原件来完成以上的压缩过程。当压缩过程仅靠活塞的一侧来完成时,该往复式称为单作用空压机,如果靠活塞的二头来完成时称为双作用。往复式空压机在每一个气缸上有许多弹簧式阀门,只有当阀门两侧的压差达到一定值后阀门才会打开。 当气缸内的压力略低于进气压力时,进气阀门打开,当气缸内的压力略高于排气压力时排气阀门打开。 如果压缩过程由一个汽缸或一组单级的汽缸完成时,该空压机称为单级空压机。许多实际使用工况要超过单级空压机的能力。压缩比大小(排气/进气压力)会引起排气温度过热或其他设计上的问题。 许多功率超过75Kw的往复式空压机被设计为多级机组,压缩过程由双级或多级组成,级级之间一般有冷却功能以降低进入下一级的气温。往复式空压机有喷油和无油两种,具有压力和气量的广泛选择余地。 回转式空气压缩机 0.85M3/min -- 85M3/min回转式空压机是变容式压缩机,*普通的回转式空压机是单级喷油螺杆式空压机,这种压缩机在机腔内有两个转子,通过转子来压缩空气,内部没有阀门。这种空压机一般为油冷(冷却介质是空气或水),这种油起到了密封的作用。 由于冷却在空压机内部进行,因此部件不会有很高的温度,因此,回转式空压机是连续工作制可设计成风冷或水冷机组。 由于结构简单易损件少,回旋式螺杆空压机很容易维护,操作,并具有安装灵活的特点。回转式空压机可安装在任何能支撑重量的地面。两级喷油回转式螺杆空压机在主机部件里带有两对转子,压缩过程由第一级和第二级串接压缩完成。两级回转式空压机具有结构简单和灵活性以及**率的特点,两级回转式螺杆式空压机可是风冷和水冷以及全封装式。 无油回转式螺杆空压机使用特别设计的主机无需喷油就可进行压缩,从而产生无油压缩空气。无油回旋螺杆式空压机有风冷和水冷两种,并具有和喷油一样的灵活性。如你所看到的,回转式螺杆空压机有风冷、水冷、喷油、无油、单级和两级、在压力、气量、结构上有广泛的适用性。 离心式空气压缩机 11.2M3/min -- 420M3/min离心式空压机是一动力型空压机,他通过旋转的涡轮完成能量的转换,转子通过改变空气的动能和压力来实现以上的转换。由静止的扩压器降低空气的流速来实现动能向压力的变换。离心式空压机是无油空压机,运动齿轮的润滑油由轴密封和空气隔离。 离心式是连续工况式压缩机,移动件很少,特别适用于大气量无油的要求。 离心式空压机是水冷式的,典型机组包括后冷却器和所有的控制装置。 用气量的确定 确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量(m3/min)加起来,再考虑增加一个安全、泄漏和发展系数。 在一个现有工厂里,你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。如不能,则可估算出还需增加多少。 一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa(G),而送到设备使用点的压力至少0.62MPa。这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69MPa(G)的卸载压力和0.62MPa(G)的筒体加载压力或叫系统压力。有了这些数字(或某一系统的卸载和加载值)我们便可确定。 如果筒体压力低于名义加载点(0.62MPa(G))或没有逐渐上升到卸载压力(0.69MPa(G)),就可能需要更多的空气。当然始终要检查,确信没有大的泄漏,并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。 如果压缩机必须以高于0.69MPa(G)的压力工作才能提供0.62MPa(G)的系统压力,就要检查分配系统的管道尺寸也许太小,或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量,系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。 一、测试法——检查现有空气压缩机气量 定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法,这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。下面是进行定时泵气试验的程序:A.储气罐容积,立方米B.压缩机储气罐之间管道的容积立方米C.(A和B)总容积,立方米D.压缩机全载运行E.关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F.储气罐放气,将压力降至0.48MPa(G)G.很快关闭放气阀H.储气罐泵气至0.69MPa(G)所需要的时间,秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据,公式是: V(P2-P1)60 C = --------------------------- (T)PA 式中,C=压缩机气量,m3/minV=储气罐和管道容积,m3 (C项)P2=*终卸载压力,MPa(A)(H项+PA)P1=*初压力,MPa(A) (F项+PA)PA=大气压力,MPa(A)(海平面上为0.1MPa)T= 时间, s 如果试验数据的计算结果与你厂空气压缩机的额定气量接近,你可以较为肯定,你厂空气系统的负荷太高,从而需要增加供气量。 二、估算法 V=V现有设备用气量+V后处理设备用气量+V泄漏量+V储备量 三、确定所需的增加压缩空气 根据将系统压力提高到所需要压力的空气量,就能确定需要增加的压缩空气供气量, P2 需要的m3/min=现有的m3/min--------- P1式中,需要的m3/min=需要的压缩空气供气量现有的m3/min=现有的压缩空气供气量P2=需要的系统压力,MPa(A)P1=现有的系统压力,MPa(A)需增加的m3/min=需要的m3/min-现有的m3/min结果就告诉你为满足现有的用气需求所要增加多少气量。建议增加足够的气量以便不仅满足目前的用气要求,还把将来的需求和泄漏因素考虑进去。 四、系统漏气的影响 供气量不足经常是由于或肯定是由于系统的泄漏,空气系统漏气是损失动力的一个连续根源,所以应当使其尽量少一些。几个相当于1/4英寸小孔的小漏点,在0.69MPa压力下可能漏掉多至2.8M3的压缩空气,这等于你损失一台18.75Kw的空气压缩机的气量,以电力每度0.4元,每年运行8000小时(三班制)计算,这些漏掉的空气使你白白损失60000元。大多数工厂都会提供维护人员和零件来筑漏。损坏的工具。阀、填料、接头、滴管和软管应及时检查和修理。工厂整个系统的泄漏可通过在不供气情况下测定系统压力(在储气筒体上侧)从0.69MPa(G)降到0.62MPa(G)所需要的时间来诊断。利用泵气试验我们就可以算出整个系统的泄漏量: V(P2-P1)60 泄漏量m3/min=------------------------------ 90(PA)如漏气率超过整个系统气量的百分之五,就必须筑漏。 五、选择压缩机的规格 你一旦确定工厂用气的气量(m3/min)和压力(MPa(G))要求,便可选择空气压缩机的规格。在选择时你可能要考虑的因素包括:目前的用气量是多少?工厂扩建后的用气量要求是多少?一般来说,用气量的年增长率为10%。是否考虑将来要用特殊的制造工艺和工具? 理想的做法是回转螺杆式压缩机和离心式压缩机所定的规格应保证在调制和调节控制范围正常工作。 单作用风冷往复式空气压缩机所确定的规格应保证在恒速控制系统的基础上有30~40%的卸载时间。 水冷往复式空气压缩机可以连续工作,但选规格时考虑有20~25%缓冲或卸载时间。 研究各种型号的空气压缩机性能特点以估算动力成本,从而确定哪一种是满足你厂目前和将来要求要求的*佳选择。 工厂漏气严重吗?是否要筑漏计划以便*终能减轻压缩空气系统的负荷? 你对所选空气压缩机的运行、维护、安装和性能特点感到满意吗? 在选择空气压缩机及其附加设备(如干燥机和过滤器)你是否已考虑到压缩空气的质量要求? 附加设备对你选择空气压缩机有何影响? 你是否考虑过万一主空气压缩机故障时的备用气量? 各个班次是否需要用同样气量的压缩空气? 所选用的空气压缩机在用气量较低时运转情况怎样? 可能要考虑用一台较小的空气压缩机以便节约能源,避免主空气压缩机过多的循环和磨损。 工厂是否有需加一考虑的不寻常间歇峰值要求载荷
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空压机的组成结构一、空压机基础知识1.1空压机分类 一般用途的空压机指国家的标准规定,它的排气压力为0.7MPa,即通常所说的7个大气压或7公斤(过去老国标为0.8MPa),通常提到的空压机排气压力即0.7MPa或0.8MPa,如果高于此或低于此即属于非标准的特种空压机。按照不同的分类方法,空压机可以分成不同的种类。按输气量(是指空压机工作时每分种排出的气体换算成吸入状态的体积)分有小型机 (排气量在10立方米/分以下)、中型机(排气量在10~100立方米/分)、 大型机(排气量在100 立方米/分以上)。 按结构型式分有回转式、活塞式、膜式空压机。常见的有活塞式和回转式中的螺杆式、滑片式。螺杆压缩机转子型线复杂,制造成本较高,但其体积小,质量轻,零件小。相同排气量的情况下,螺杆式压缩机要比活塞式压缩机贵很多,维修人员也必须有专门的知识和经验。根据容积改变的运动方式容积式压缩机又分为回转式和往复式两类,往复式包括有活塞式和膜式两种,回转式包括有螺杆式、转子式、滑片式等。还有按照其他条件划分的,这里省略。1.2空压机的连接空压机运行的时候常常要加个储气罐,以保障供气压力稳定,更有效的油气分离。 储气罐是贮存压缩空气的地方,消除来自压缩机的脉冲和收集冷却水。一般来讲,储气罐的容积大小的选用可根据下述方式进行简单配置,在小排量范围(6m3/min以下),其容积为排量的20%~30%,在中排量范围(6m3/min~30m3/min),其容积为排量的15%~20%,在大排量范围(30m3/min以上),其容积为排量的10%~15%。按照实际我们也常常还有10:1和6:1的选择方法,就是空压机的排气量为10m3(或者是6m3),储气罐的大小为1m3。储气罐的压力一般为空压机的1.1倍。 二、空压机储气罐的节能空压机的节能方法跟很多电机相似,主要为变频和相控。相控和变频的原理不再论述。每台空压机在运行的时候产生的气压都是不稳定的,为了保障供气的稳定性,经常加装个储气罐。储气罐的连接方法有两种,一种是所有的空压机都只接一个储气罐,一种是几台空压机接一个储气罐,然后再把储气罐总接到一个储气罐。哪种更节能呢?经电话资讯数家空压机厂家,总结如下:1、 多台空压机在并联运行时不存在输出压力小的空压机会堵转。因为每台机都需要单独设置启动压力和关闭压力,而且接储气罐的时候也要多接一个单向阀(截止阀),多台空压机并联时,提供的总压力不能设置成高于各台空压机的**输出压力,也就不存在某台空压机的压力高于另一台空压机的压力,使另一台空压机造成堵转的情况。2、储气罐跟末端实际使用的压力之间根据距离有个压差,压降没有具体公式,根据经验估算,要考虑到具体的弯头等问题进行估算。可以在末端增加储气罐,减少压降,也就是通常说的储气罐的串联接法。1 空压机在运转的时候**安装储气罐。储气罐作为空气压缩机的一个后配置,它能储存一定量的空气,且输出之压比较平稳,同时能降低气路中的温度,除去空气中的水分、灰尘、杂质等,也可减少干燥机的负荷。2 储气罐的节能效果不明显。储气罐的功能只是如上所述,对节能的影响也只是对空压机电机的启停进行节能,即是对电机的变频节能,所以节电率也应按电机的实际变频来计算。3 储气罐的价格根据容积和压力不同而不同。一般容积在5m3,压力为0.8MPa,价格在一万左右;容积2m3,压力0.8MPa的,价格在5000左右。 综上所述,给空压机加装储气罐是保护空压机及提高供气质量,理论上容量越大则越优,**每个空压机都有一个储气罐对应。但是在节能方面,加多个储气罐并未有大的节能效果。从造价成本上看,安装能满足需要的储气罐数量和容积大小则成本**,节能效果也**。 三 参考资料:1、深圳市奥斯曼压缩机制造有限公司 13802237530(李先生)2、永昌盛实业(深圳)有限公司 13928450519(饶先生)3、深圳市沪霸空压机有限公司 13926571207(姚先生)
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丹麦FLAIRMO空气压缩机 保养要点FLAIRMO润滑空气活塞空气压缩机是1)与传统的油润滑空气压缩机大不相同,2)没有活塞环,由于空气压缩机活塞与气缸的隙距已减到**,这样便可 弃用活塞环,以减少磨损或因摩擦而产生热量和消耗能源。FLAIRMO DM-27 合成油是专为FLAIRMO 油润滑空气压缩机而特别研制的,配合使用可令运作更宁静顺畅。整个压气马达机组安装在密封的金属壳内,这设计不但可将噪音减至**,壳内机油亦可发挥冷却 3)压气马达机组是用弹簧悬挂於金属壳内,不会因震动而碰撞机壳。进风口及出气口皆有吸音室以减低噪音。金属壳固定於消震塑料脚上,更多一重避震及 消音效果。4FLAIRMO油润滑空气压缩机之噪音只约35分贝,比一般雪柜之噪音还低。因此,可直接安装在使用的地方。标准的油润滑空气压缩机之供气压力 **可调至8巴,若附加额外配备更可调至16巴。机头内之DM-27机油可减低机组的磨损,延长使用寿命,减少维修费用。,
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紧固件的产品知识以及产品牵涉到标准,紧固件标准 紧固件是作紧固连署用的一类机械零件,应用极为广泛.紧固件的独特的地方::品种规格繁多,性能用场各异,并且标准化、系列化、通用化的程度极高。因为这个,也有人把已有国度(行业)标准的一类紧固件称为标准紧固件,略称为标准件。因为每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、外表事情状况、标记办法,以及验收查缉、微记和包装等项目标具体要求,是作别规定在几个国度(行业)标准中,例如有英制、德制和美制。紧固件是应用*广泛的机械基础件。随着我国2001年参加WTO并进入国际商业活动大国的行列。我国紧固件产品数量多出口到世界各国、世界各国的紧固件产品 也不断涌入中国市场。紧固件作为我国出进口量较大的产品之一,成功实现与国际接轨,对推动中国紧固件公司走向世界,增进紧固件公司各个方面参加国际合作与 竞争,都具用关紧的显表示意思义和战略意义。紧固件是将两个或两个以上的零件(或构件)紧固连署变成一见群体时所认为合适而使用的一类机械零件的总称。市场上也称为标准件。它一般涵盖以下12类零件:1. 螺钉:由头部和螺杆(带有外螺丝扣的圆柱体)两局部组成的一类紧固件,需与螺丝帽合适,用于紧固连署两个带有通孔的零件。这种连署方式称螺钉连署。如把螺丝帽从螺钉上旋下,有可以使这两个零件分开,故螺钉连署是归属可拆卸连署。2. 螺柱:没有头部的,仅有两端均外带螺丝扣的一类紧固件。连署时,它的一端务必旋入带有内螺丝扣孔的零件中,另一端越过带有通孔的零件中,而后旋上螺丝帽, 纵然这两个零件紧固连署成一见群体。这种连署方式称为螺柱连署,也是归属可拆卸连署。主要用于被连署零件之一厚度较大、要求结构紧凑密切,或因拆卸次数 多,不适宜认为合适而使用螺钉连署的场合。3. 螺丝钉:也是由头部和螺杆两局部构成的一类紧固件,按用场可以分为三类:机器螺丝钉、紧定螺丝钉和特别用场螺丝钉。机器螺丝钉主要用于一个紧定螺丝扣孔的 零件,与一个带有通孔的零件之间的紧固连署,不必螺丝帽合适(这种连署方式称为螺丝钉连署,也归属可拆卸连署;也可以与螺丝帽合适,用于两个带有通孔的零 件之间的紧固连署。)紧定螺丝钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。特别用场螺丝钉例如有吊环螺丝钉等供吊装零件用。4. 螺丝帽:带有内螺丝扣孔,式样普通呈显为扁六角柱形,也有呈扁方柱形或椭圆柱形,合适螺钉、螺柱或机器螺丝钉,用于紧固连署两个零件,使之变成一件群体。5. 自攻螺丝钉:与机器螺丝钉相仿,但螺杆上的螺丝扣为专用的自攻螺丝钉用螺丝扣。用于紧固连署两个薄的金属构件,使之变成一件群体 ,构件上需求事前制出孔眼,因为这种螺丝钉具备较高的硬度,可以直接旋入构件的孔中,使构件中形成响应的内螺丝扣。这种连署方式也是归属可拆卸连署。6. 木螺丝钉:也是与机器螺丝钉相仿,但螺杆上的螺丝扣为专用的木螺丝钉用螺纹,可以直接旋入木质构件(或零件)中,用于把一个带通孔的金属(或非金属)零件与一个木质构件紧固连署在一块儿。这种连署也是归属可以拆卸连署。7. 垫圈:式样呈扁环形形的一类紧固件。置于螺钉、螺丝钉或螺丝帽的支撑面与连署零件外表之间,起着增大被连署零件接触外表平面或物体表面的大小,减低单位平 面或物体表面的大小压力和尽力照顾被连署零件外表不被毁坏的效用;另一类弹性垫圈,还能起着阻挡螺丝帽回松的效用。8. 挡圈:供装在机器、设施的轴槽或孔槽中,起着阻挡轴上或孔上的零件左右移动的效用。9. 销:主要供零件定位用,有的也可供零件连署、固定零件、传交动力或锁定其它紧固件之用。10. 柳钉:由头部和钉杆两局部构成的一类紧固件,用于紧固连署两个带通孔的零件(或构件),使之变成一件群体。这种连署方式称为柳钉连署,略称铆接。属与不可以拆卸连署。由于要使连署在一块儿的两个零件分开,务必毁伤零件上的柳钉。11. 组合件和连署副:组合件是指组合供应的一类紧固件,如将某种机器螺丝钉(或螺钉、自己招供螺丝钉)与平垫圈(或弹簧垫圈、锁紧垫圈)组合供应;连署副指将某种专用螺钉、螺丝帽和垫圈组合供应的一类紧固件,如钢结构用高超度大六角头螺钉连署副。12. 焊钉:因为光能和钉头(或无钉头)构成的异类紧固件,用烧焊办法把他固定连署在一个零件(或构件)上头,以便再与其它零件施行连署。每种紧固件产品都要牵涉到一点几个方面内部实质意义的标准:1) 紧固件产品尺寸方面的标准:具体规定产品基本尺寸方面的内部实质意义;带螺丝扣的产品,还涵盖螺丝扣的基本尺寸、螺丝扣收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺丝扣零件的末端尺寸等方面内部实质意义。2) 紧固件产品技术条件方面的标准。具体又涵盖下面这些方面内部实质意义的标准:a) 紧固件产品公差方面的标准:具体规定产品尺寸的公差和形位公差方面的内部实质意义。b) 紧固件产品机械性能方面的标准:具体规定产品机械性能等级的标记办法以及机械性能项目和要求方面的内部实质意义;有的紧固件产品则将此项内部实质意义改为产品材料性能或办公性能方面的内部实质意义 。c) 紧固件产品外表欠缺方面的标准:具体规定产品外表欠缺品类和具体要求等方面的内部实质意义。d) 紧固件产品的外表处置方面标准:具体规定产品外表处置品类和具体要求等方面的内部实质意义。e) 紧固件产品味试方面的标准:具体规定上面所说的各种性能要求尝试方面的内部实质意义。3) 紧固件产品验收查缉、微记与包装方面的标准:具体规定产品出厂验收时抽检项目符合标准品质水准静取样方案,以及产品微记办法和包装要求方面的内部实质意义。4) 紧固件产品标记办法方面的标准:具体规定产品完整标记办法和简化标记办法方面的内部实质意义。5) 紧固件其它方面的标准:如紧固件专门用语方面的标准,紧固件产品重量的标准等。综合以上的全部知识,我想大家一定对紧固件有了耕牛多的意识,在你拓宽事业的道路上,也有一定量的帮忙。常言到:密友知彼,能力百战百胜!假如连产品都人地生疏的人,又关紧成功呢?
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